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Pistone alleggerito PRO in DELRIN – Cremagliera in M.I.M. (TMPTNA/MIM)

Pistoni
MADE IN ITALY
CODICE ARTICOLO: TMPTNA/MIM
Il pistone alleggerito PRO della TopMax Elaborazioni è realizzato con un composto a base di DELRIN, Elastomero e Fibra di vetro, fusi e stampati industrialmente in percentuali specifiche fornite dalla TopMax Elaborazioni. La cremagliera di questa tipologia di pistone PRO è realizzata in polveri di metallo in M.I.M. (Metal Injection Molding), con un valore di circa il 98/99% di pieno sul totale. [MAGGIORI DETTAGLI]
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Il peso complessivo del pistone alleggerito PRO con cremagliera in M.I.M. si attesta sui 14,20gr, che lo rende uno dei pistoni alleggeriti più leggeri in commercio al mondo. La struttura, sia come materiali sia come geometria invece, lo rendono uno dei più resistenti al mondo alle sollecitazioni all’interno del GearBox. Il pistone PRO in DELRIN TopMax è compatibile con tutti i GearBox V2 e V3 in commercio e con tutte le tipologie di GearBox similari. Si consiglia il montaggio del pistone alleggerito PRO sui GearBox che NON PRESENTANO la finestrella in corrispondenza della sede del pistone, questo per evitare che in fase di movimento con qualsiasi R.O.F., possano verificarsi delle uscite dalle guide delle placche che possono causare rotture e/o danni importanti al GearBox stesso.

La cremagliera in M.I.M., è stata lavorata e realizzata con il secondo dente mancante ed il terzo dente già abbassato con una smussatura a 30°, in questo modo si genera un perfetto ciclo di lavorazione ed ingaggio con l’ingranaggio settoriale. Il Metal Injection Molding consente di ottenere componenti, normalmente ottenuti da barra, forgiati e/o stampati, con una maggiore e più ampia flessibilità geometrica mantenendo le caratteristiche di resistenza e durata praticamente identiche a quelle del processo al CNC.

TECH TIP. La cremagliera e la lunghezza del pistone PRO TopMax sono state studiate per una perfetta complanarità con i denti degli ingranaggi settoriali. Questa particolarità progettuale può portare, su alcuni GearBox, al fatto che il pistone arrivi a toccare il retro dei gusci del GearBox prima di arrivare al momento dello sgancio. Per questo motivo CONSIGLIAMO VIVAMENTE di verificare che prima di arrivare a toccare il retro dei gusci del GearBox il pistone sia libero di sganciarsi dall’ingranaggio settoriale. Se così non fosse, ma a prescindere anche nel caso opposto, la TopMax Elaborazioni CONSIGLIA di eliminare almeno 1/2 denti in sgancio (a seconda della necessità e del GearBox) su tutte le preparazioni/configurazioni nelle quali venga utilizzato il nostro pistone PRO.

Gli STRESS-TEST effettuati sul pistone alleggerito PRO con cremagliera in M.I.M. sono stati eseguiti con molle e R.O.F. superiori a quelli previsti e dalla normativa italiana in materia, per cui il prodotto vi garantirà affidabilità, resistenza, durata nel tempo e altissime performance anche con configurazioni decisamente spinte.

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